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新北市農業局:核一除役不該模糊焦點
(記者黃秀麗新北報導)原能會主委謝曉星今在立院受訪時提到，核一廠一期乾貯水保完工證明在新北市政府卡關。對此，新北市政府農業局表示，已給台電4年時間，但台電對於市府4項審查意見一直沒有修正，經限期要求改正後仍未修正，市府依法不予核定水保計畫。
新北市政府農業局表示，核一乾式貯存場台電未按圖施工在先，偷偷自行變更工項，經新北市主動查察發現後依法裁罰6萬元，台電才提送水土保持計畫變更設計送審。但台電卻辯解未按圖施工是因為減少開挖量，能減緩對當地的生態影響的奇怪理由，農業局表示，提出計畫就是要按圖施作，不然就是先提變更計畫送審。農業局從103年審查台電水保計畫變更設計至今13次審查過程中，其中涉及安全的「侵蝕範圍低估、岩石強度高估、邊坡穩定微型樁強度高估、地下水壓力低估」等4點審查意見都未見修正，顯見台電不是無法配合而是不願為安全再多作考量。而原能會主委除了一直認為室外乾貯是安全的，主委也提到核一廠一期乾貯通過環評，但環評是事前針對環境衝擊所作的評估，能保證工程設計及施作的安全嗎？還是請謝主委督促台電認真確實照審查意見修正，重送水保計畫，其他都是推託之詞。對於「台」灣一天就突然不缺「電」的單位，應該好好用專業讓社會大眾放心，而不是一再對外放話，這無助於解決核一乾貯安全的疑慮。
農業局強調，請原能會主委尊重水保工程專業，對於台電事先未按圖施作，公然違法作為，請問原能會對台電作過處理沒有？對於提高安全的事項，到底原能會對台電的把關在哪裡？也呼籲原能會主委扮演好自己的角色，做好核電安全把關，勿隨台電起舞，成為台電的發言人。(自立晚報2018/12/6)
公路總局：蘇花改明開放大客車通行
交通部公路總局6日發佈新聞稿宣布，經過評估，蘇花改蘇澳至東澳段明天(7日)上午7時30分時起開放大客車通行。另外為配合此路段開放通行大客車，公路總局與宜蘭縣政府已同步規劃「121」蘇澳車站-東澳車站路線，及國光客運所屬「122」蘇澳轉運站-南澳車站路線， 2條路線自7日起提供7天免費搭乘優惠。
公路總局指出，蘇花改蘇澳至東澳段今年2月5日開放小型車通行後，他們隨即展開因應開放大客車通行之多方測試驗證，在與宜蘭縣政府警、消、衛生等聯防單位的共同努力下，透過實際車流狀況應變、設施功能測試與防災整備等，已完成因應的應變與管理準備，經提送大客車通行評估報告函報交通部核定後，7日上午7時30分時開放大客車通行。
公路總局表示，蘇花改蘇澳至東澳段開放大客車後，通行車種限於小型車及大客車，在蘇澳地區已規劃相關疏導動線並設置指示標誌，國道5號往蘇花改方向之小型車與大客車請行駛「國道5號→新馬陸橋→台9線→箕山橋→蘇港路→蘇花改」；回程則行駛「蘇花改→蘇港路→箕山橋→台2戊→海山西路→國5」。
公路總局表示，目前大台北地區往返宜蘭(礁溪、宜蘭、羅東及蘇澳等轉運站)的國道客運服務便利，班次相當密集，宜蘭縣內地區性市區客運路線也相當多，銜接性相當完善，民眾往返選擇公路客運服務非常便利，除了可以免去自行開車奔波的辛苦外，假日更可避開可能的塞車情況。此外，公路總局與宜蘭縣政府目前也在宜蘭地區推動轉乘優惠，民眾搭乘國道客運或臺鐵後使用電子票證轉乘市區客運或市區客運間轉乘，都可享有轉乘一段票免費之轉乘優惠。
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